Главная→Покраска→Не включается вентилятор радиатора охлаждения — причины, поиск неисправностей. Проверка работы вентилятора в сети и его наладка

Не включается вентилятор радиатора охлаждения — причины, поиск неисправностей. Проверка работы вентилятора в сети и его наладка

Вентилятор охлаждения радиатора является одним из ключевых элементов, спасающих мотор от возможного перегрева. Он должен включаться, когда охлаждающая жидкость имеет слишком высокую температуру и недостаточно охлаждается при прохождении через радиатор. Например, такая ситуация возникает при работе двигателя на холостом ходу или движении автомобиля на низкой скорости, особенно при высокой температуре окружающей среды.

За включение/отключение вентилятора охлаждения отвечает датчик. Он должен срабатывать при высоких температурах, активируя вентилятор. Если этого не происходит, потребуется замена датчика. В рамках данной статьи мы рассмотрим, как определить, что вышел из строя датчик вентилятора охлаждения радиатора.

Как работает датчик вентилятора охлаждения радиатора

Чтобы понять способы проверки датчика, необходимо сперва разобраться в его принципе работы. Устроен датчик вентилятора охлаждения радиатора очень просто, но он несколько отличается на карбюраторных и инжекторных двигателях.

В карбюраторе в нем имеется два контакта и биметаллическая пластинка. При нагреве биметаллической пластины до определенной при производстве датчика температуры, контакты замыкаются, и через них начинает протекать ток к вентилятору, включая его в работу. На инжекторе система активации датчика практически такая же, за исключением того, что команду на включение отсылает блок управления двигателем, анализируя необходимость активации вентилятора на основе информации, поступающей с нескольких других датчиков.

Датчики на карбюраторных двигателях срабатывают при достижении определенной температуры, и водитель может посмотреть маркировку на корпусе устройства, чтобы определить, в каком температурном диапазоне сработает датчик. Обычно, подобные датчики активируются при температуре от 92 до 97 градусов по Цельсию. Если водитель беспокоится о возможном перегреве двигателя, он может найти в продаже датчик, срабатывающий при более низкой температуре, и установить его. На инжекторных двигателях температура срабатывания датчика прошивается в «мозги» блока управления автомобилем.

Где расположен датчик вентилятора охлаждения радиатора

Производители определяют место для установки датчика срабатывания вентилятора, в зависимости от конструктивных особенностей двигателя. Чаще всего его размещают в нижней части радиатора, но порой целесообразнее поместить датчик недалеко от термостата и блока цилиндров.

Как проверить датчик вентилятора охлаждения радиатора

Рекомендуем прочитать:

Способы диагностики рассматриваемых датчиков будут отличаться, в зависимости от того, на каком моторе они установлены и как происходит их включение:

Выше рассмотрены варианты с полным выходом датчика из строя. При этом возможны ситуации, когда он отказывает частично, например, срабатывает на неправильной температуре. Это также можно проверить следующим способом:

В зависимости от полученных результатов, можно принять решение об исправности или неисправности датчика. Если он сработал при температуре ниже заявленной, то такой датчик имеет некоторые проблемы, но он сможет предотвратить перегрев двигателя, включив вентилятор заранее. Гораздо опаснее, если датчик срабатывает при температуре выше заявленной, в таком случае его потребуется заменить.

Подскажу способ устранения неисправности, вентилятора охлаждения радиатора. Частенько бывает особенно у машин с большим пробегом, что перестает включаться вентилятор охлаждения, в принципе найти неисправность, почему не включается вентилятор охлаждения радиатора не сложно, но надо знать в какой последовательности ее искать. Буду искать неисправность не включения вентилятора на ВАЗ 2109, но этот принцип поиска неисправности можно применить к любой машине.

Вентилятор не включается машина кипит

Когда машина закипела но вентилятор так не включился, первая мысль что проблема в вентиляторе, или проводке. Часто бывает проблема не в вентиляторе а в термостате, его заклинило, поэтому перестает циркулировать жидкость через радиатор, потому не срабатывает датчик радиатора на включение вентилятора.

Проверить работает термостат можно так, если машина кипит а низ радиатора холодный, это сто процентов заклинило термостат, вентилятор не причем. Если низ радиатора горячий, термостат работает, причина в вентиляторе, читайте ниже.

Ремонт вентилятора

Включите зажигание в машине. Первое, проверьте предохранитель, он показан на фото, если предохранить целый, ищем дальше. Теперь можно проверить сам вентилятор, от него отходят провода со штекером, разъедините этот штекер и прям с аккумулятора аккуратно подсоедините провода на штекера (плюс минус разницы нет) если вентилятор не закрутиться значит, меняйте сам вентилятор.

Дальше, начинайте с самого простого, это с датчика радиатора, что включат вентилятор охлаждения. Снимите с датчика радиатора штекера и соедините между собой как показано на фото, если запустился вентилятор, значит испортился датчик радиатора, меняйте его.

Фото. Стрелкой 1 показан предохранитель вентилятора охлаждения, стрелкой 2 показано реле вентилятора.

Если не запустился, то соедините провод что идет на блок предохранителей, прям на массу (обычно он белый с черной полосой), если запустился, то значит, есть обрыв второго черного провода, найдите обрыв, или хорошо соедините его с массой. Затем соедините эти два провода вместе, и если вентилятор заработает, значит, хорошо соединили черный провод с массой. Все, починили вентилятор охлаждения, но если не помогло, то читайте ниже.

Фото. Стрелкой показано, как соединить провода датчика радиатора.

Теперь не мешает проверить реле вентилятора, его просто замените соседним реле, они одинаковы, и соедините провода между собой датчика радиатора как описано выше. Если вентилятор заработает, значит меняйте это реле на новое. Если не помогло, читайте ниже.

Фото. Стрелкой показан датчик вентилятора, на радиаторе.

Теперь не мешает проверить идет напряжение на вентилятор в блоке предохранителей, возьмите кусочек провода и вставьте его в разъемы реле, как показано на фото, если вентилятор закрутится, значит в нутрии блока предохранителей, проходит напряжение на вентилятор. Если не заработал, значит, в нутрии блока есть обрыв дорожки, но так как у меня он закрутился, разбирать его не стал.

Фото. Проверка напряжения в блоке предохранителей, питания реле вентилятора.

Проверьте, есть ли напряжение на само реле вентилятора, это можно сделать лампочкой, как показано на фото, можно и без лампочки, просто резко чиркните вторым концом провода по массе, и если проскочит искра, все работает. Если нет напряжения в этом разъеме, значит, есть обрыв дорожки в блоке предохранителей.
Фото. Стрелкой показан коммутатор зажигания.

После этих процедур, выяснили, что все работает, кроме одного нет соединения с датчиком радиатора, и здесь может быть обрыв самого провода, или дорожки выхода на провод датчика радиатора.
Фото. Стрелкой показан, провод который идет на датчик радиатора.

Значит, осталось проверить сам провод датчика радиатора, для этого снимите коммутатор, он показан на фото, так как, но мешает подлезть к штекерам блока предохранителей. Снимите фишку штекеров, с блока предохранителей, и проверьте провод датчика радиатора на обрыв, он показан на фото.

Провод можно проверить так, подсоедините провод на плюс аккумулятора, а другой конец вставьте в разъем фишки, снимите штекер с датчика и подсоедините лампочку, или резким движением черкните по массе, если нет напряжения значит есть обрыв этого провода.
Фото. Обрыв провода датчика радиатора.

Мне повезло я нашел обрыв, но он может быть в кожухе, и до него не добраться, тогда проще протянуть новый провод, но так как на концах этого провода штекера, то можно обрезать штекера так чтобы остались кусочки проводов, их зачистить и соединить с новым проводом. Зачистил концы проводов, скрутил их, изолировал, и вентилятор охлаждения заработал.

Вентилятор охлаждения радиатора также может не включаться если прогорела прокладка под головкой, охлаждающая жидкость не проходит в цилиндр, но газы с цилиндра прорываются в охлаждающею жидкость. Тем самым создается воздушная пробка, которая мешает прокачки помпой тосола в радиаторе охлаждения.

Признак прогара такой, снимаете штекера с датчика радиатора, и соедините их между собой, если вентилятор включится, то это не обязательно испорчен датчик радиатора, когда постоянно идут пузыри в расширительном бачке. Значит прогар прокладки под головкой, или микротрещина в цилиндре.

Поменяли тосол, или заменили радиатор, и вентилятор не включается

Наблюдал как-то такую картину. Женщина приехала на инжекторной ВАЗ 2114 на техстанцию, заменить старый тосол на новый. Мастер прям на площадке у техстанции слил старый тосол, и залил новый. Завели машину, проверить, как через пять минут движок стал кипеть а вентилятор так и не включился.

Мастер глушит движок, открывает пробку расширительного бачка и еле успевает отбежать, от вылетающего кипящего тосола. Женщина еще покупает пять литров тосола, этот идиот доливает, и все повторяется. Жалко мне стало женщину, так как так можно запороть движок перегревом.

Подошел и говорю, этому горе мастеру, открути водяную трубку от воздушного коллектора и заливай тосол, до тех пор пока тосол не пойдет с этой трубки. А сейчас в движке есть воздушная пробка, она и не дает нормальной циркуляции тосола, вот движок и закипает. Сделал он как я ему сказал, сразу все заработало, и вентилятор стал включаться.

Если в пустой двигатель заливаете тосол, то обязательно спускайте воздух через трубку, которая на инжекторе подсоединяется к воздушному коллектору, так и в карбюраторных движках спускайте воздух с коллектора, или с трубки что прикручена к самому карбюратору (все зависит от модели машины). Если воздух не спускать, то надо ждать около получаса пока тосол не выдавит воздушную пробку, постепенно его доливая. Теперь сможете сами починить неисправность вентилятора охлаждения.

Ниже на фото показан датчик включения вентилятора в инжекторе, проверить работоспособность датчика можно так, включите зажигание, снимите штекер с датчика вентилятор должен закрутится значит с вентилятором все хорошо, но если не включается когда двигатель кипит, меняйте датчик новым. Больше умничать не буду про инжектор, так как пока сильно не вникал в тонкости этой электроники.
Фото. Стрелкой показан датчик включения вентилятора охлаждения в инжекторном двигателе.

Почему не включается вентилятор охлаждения зимой?

Если двигатель не кипит, нет показаний датчика перегрева двигателя, все хорошо, зимой даже без включения вентилятора охлаждения радиатор печки хорошо охлаждает двигатель, также основной радиатор очень холодный, проходя через него охлаждающая жидкость прекрасно остывает. Но если хотите проверить работоспособность вентилятора, то выше в статье все написано.

При возникновении неполадок в функционировании системы охлаждения первым делом следует проверить работу кулера. В большинстве случаев подобные проблемы связаны именно с данной деталью. Чтобы проверить исправность кулера ноутбука вам не потребуются особые знания или специальное оборудование. Это можно сделать в домашних условиях следующими способами:

При помощи программы SpeedFan;
Путем подключения к другому устройству;

При обнаружении каких-либо проблем с системой охлаждения, рекомендуется как можно быстрее устранить их для предотвращения перегрева и последующего выхода из строя комплектующих. Представленные ниже способы подходят для ноутбуков самых разных фирм: samsung, acer, asus, hp, lenovo, поэтому можете не переживать на счет совместимости.

Проверка через программу

SpeedFan — специальная программа для теста всех установленных вентиляторов, позволит быстро установить состояние и степень работоспособности устройства, не разбирая его. Используя данную утилиту, пользователь получает полный контроль над , и может настраивать скорость вращения при той или иной температуре.

Для этого необходимо :

Конечно, можно не менять язык, потому что интерфейс SpeedFan и так вполне понятен, и видно, какие компоненты имеют нормальную температуру, а какие греются слишком сильно. Однако для максимального удобства следует проделать все вышеуказанные действия

Аппаратная проверка

Второй вариант, как проверить кулер ноутбука на работоспособность – это аппаратная проверка путем разборки лэптопа. Перед тем как разобрать и узнать, работает ли вентилятор, тщательно рассмотрите инструкцию по разборке вашего устройства, чтобы ничего не испортить. Если же лэптоп и вовсе еще на гарантии, то не разбирайте его самостоятельно. Лучше отнесите в сервисный центр, чтобы не потерять гарантию. Опытные мастера найдут и решат возникшую проблему, и не придется ломать голову над тем, как проверить, крутится ли кулер.

Если же вы решили самостоятельно разобрать ноутбук, то учтите, что вытаскивать вентилятор совсем необязательно. Достаточно получить доступ к проводам, с помощью которых его можно было бы подключить к другому устройству. Возможно, это поможет сэкономить вам драгоценное время. Чтобы проверить, работает ли кулер, вам понадобится лишь кабель USB со штекером с одной стороны, и двумя проводами (+) и (-) с другой. Далее соединяете провода USB кабеля с проводами вентилятора (черный к черному, красный к красному), после чего USB кабель подсоединяется к другому компьютеру.

Что мы получаем? Если кулер не крутится, то вся проблема состоит в его работоспособности, в таком случае требуется его , если же наоборот, он вращается без каких либо проблем, то причина перегрева совсем в другом. Как вариант, следует произвести замену термопасты на процессоре и тщательно . Если и это не помогло, то придется обратиться в специализированный сервис.

Теперь вы знаете, как проверить работу вентилятора двумя простыми, но эффективными способами. Выбирайте наиболее подходящий и будьте уверены, что с их помощью вы обязательно найдете причину неполадок.

Приветствую вас друзья на сайте ремонт автомобилей своими руками. Вентилятор охлаждения радиатора – это устройство, которое позволяет в принудительном порядке обдувать поверхность охладительного устройства и снижать температуру антифриза (воды) до безопасного параметра.

Чаще всего вентилятор запускается автоматически при длительном движении на медленной скорости или в процессе стоянки машины с заведенным силовым узлом.

Как уже упоминалось, вентилятор несет одну задачу – максимально рассеять тепло около и таким образом защитить двигатель от перегрева. Запуск устройства производится автоматически после достижения предельно допустимой температуры двигателя.

В современных автомобилях ВАЗ датчик температуры отправляет сигнал на ЭБУ, который в свою очередь дает команду вентилятору (но об этом ниже).

Основные типы вентиляторов охлаждения радиатора

На сегодня есть только два типа вентиляторов:

Механический;
электронный.

Механический (работает при вращении коленчатого вала). Чтобы сохранить целостность устройства и лопастей при больших оборотах, крыльчатка вентилятора подсоединяется к шкиву посредством гидромеханического привода.

При увеличении скорости вращения коленчатого вала муфта осуществляет легкое торможение, чтобы исключить повреждение устройства. Хотя раньше на первых моделях ваз такого устройства не было.

Электронный. С развитием технологий начал пользоваться спросом электронный привод. В его составе два основных узла – система управления и электрический двигатель. Использование электроники позволило обеспечить равномерное охлаждение силового узла и исключить опасность повреждения вентилятора.

Принцип действия и конструктивные особенности

У каждого из видов вентилятора есть свои нюансы конструкции и принцип действия. Рассмотрим каждый из видов более подробно:

1. Вентилятор с вискомуфтой. Такие изделия часто встречаются в моделях с продольной установкой силового узла. При этом монтируются системы, как правило, на внедорожниках, а с появлением электроники стали постепенно выходить из обихода.

С другой стороны электронные устройства бояться влаги, а вискомуфта обладает максимальной герметичностью и продолжает работать даже после «купания».

2. Вентилятор с ЭБУ. Такие системы состоят из нескольких конструктивных элементов – датчика температуры, ЭБУ силового узла и реле включения вентилятора. На современных автомобилях чаще всего устанавливается целых два контролирующих датчика.

Один – монтируется непосредственно в трубе, выходящей из радиатора, а второй – устанавливается на выходе из силового узла. При этом термостат срабатывает на основании разницы показаний этих устройств.

Кроме этого, на новых моделях ВАЗ в системе управления вентилятором могут принимать участие и другие устройства, такие как датчик частоты вращения коленвала и расходомер.

При этом все импульсы подаются к ЭБУ, который после анализа дает команду на срабатывание устройства.

3. Вентилятор с термовыключателем. В старых моделях ВАЗ электронного блока управления не было, поэтому задача активации устройства возлагалась на специальный термовыключатель.

Данное устройство смонтировано в корпусе блока цилиндров, что позволяет четко фиксировать температуру двигателя и давать команду на включение вентилятора. Сигнал, в свою очередь, подается благодаря своевременному смыканию контактной группы устройств.

Если температура превышает установленный предел (от 70 до 85 градусов Цельсия), то устройство дает команду на включение. При снижении температуры ниже определенного уровня дается команда на отключение.

Причины и неисправности вентилятора

В процессе эксплуатации могут возникнуть самые непредсказуемые ситуации. Новички часто теряются, когда не работает вентилятор охлаждения двигателя, включается раньше времени или вращается постоянно. Такие проблемы чреваты перегревом двигателя или, наоборот, сложностями с набором температуры.

Чтобы своевременно устранить неисправность и не допустить более серьезных повреждений, важно знать, как проверить вентилятор радиатора, и в какой последовательности ее устранять.

Как уже упоминалось, температура включения вентилятора на каждом автомобиле может различаться. К примеру, на ВАЗ-2110—2111 оптимальная температура работы силового узла – около 88-89 градусов.

При этом вентилятор срабатывает на уровне 105 градусов Цельсия. Далее температура ОЖ начинается снижаться, и отключение происходит при температуре 97 градусов Цельсия и ниже.

Неисправности вентилятора и особенности их устранения

1. Когда вентилятор не запускается вовсе, необходимо проверить работу термостата. Сделать это просто – достаточно на нагретом двигателе прикоснуться к нижней трубке радиатора. Холодная? – Тогда вышел из строя и требует замены.

Снова-таки действуйте очень осторожно, чтобы случайно не обжечь руки. Следующие проверки можно разбить на несколько этапов:

Проверка предохранителя, расположенного в монтажном блоке. Как правило, он отвечает и за звуковой сигнал автомобиля, поэтому определить наличие такой неисправности труда не составит. Все, что требуется – нажать на клаксон. Если он не работает, необходимо установить новый предохранитель.

Если со вставкой плавкой проблем нет, то необходимо осмотреть реле вентилятора радиатора (в дополнительном блоке с предохранителем). В случае когда контакты устройства прикипели или оно не срабатывает даже при наличии напряжения, то потребуется замена.

Проверка двигателя вентилятора. Убедиться в его работоспособности несложно – достаточно подключить вывода к аккумулятору. Если он начинает вращаться, тогда проблему нужно искать в другом месте.

Проверка датчика включения вентилятора . Здесь есть два основных варианта. Если автомобиль – карбюраторный, то необходимо замкнуть контакты датчика (расположен в радиаторе). Если вентилятор сработал, то можно сделать вывод о неисправности датчика.

В ситуации, когда двигатель – инжекторный, необходимо снять разъем с датчика (расположен в непосредственной близости от термостата). В этом случае вентилятор должен сработать в аварийном режиме.

Если не одна из описанных выше проверок себя не проявила, то необходимо искать обрыв во вторичной цепи автомобиля.

2. Не отключается вентилятор радиатора системы охлаждения. Бывают ситуации, когда система дополнительно охлаждения срабатывает и продолжает работать даже после выполнения своих функций (снижения температуры).

Здесь можно выделить несколько основных причин:

Имеет место обрыв в ДТОЖ или его коммутации. В этом случае постоянно работает вентилятор радиатора и горит лампочка «Check engine». Для решения проблемы достаточно заменить датчик;
контакты реле, подающего команду на вентилятор охлаждения, остаются все время в замкнутом состоянии. В такой ситуации необходимо проверить наличие напряжения на контактах устройства. Если оно не поступает, а реле все равно сработано, то потребуется замена устройства;
вышел из строя блок управления системы или одна из цепей ЭБУ. В этом случае необходимо ехать на СТО для установки нового блока или перепрошивки устройства;
в авто с карбюраторным двигателем не размыкаются контакты термовыключателя. Чтобы убедиться в проблеме, необходимо отсоединить провода от выводов устройства. В этом случае вентилятор перестает работать. Решение проблемы – замена термовыключателя.

3. Рано включается вентилятор радиатора. Еще один вид неисправности, когда вентилятор начинает вращение до достижения предельной температуры. Здесь необходимо «грешить» на датчик температуры.

Чаще всего он неправильно диагностирует температурный режим и дает ложный сигнал на вентилятор. При этом важно выбрать правильный датчик. Такие устройства бывают двух видов – зимние и летние. У каждого из них свой температурный режим.

К примеру, зимние датчики будут срабатывать позже, а летние – раньше. Иногда при неправильном выборе устройства автолюбители удивляются, почему вентилятор включается раньше или позже. На самом же деле датчик работает правильно, но в своем диапазоне температур.

Многие автолюбители недооценивают важность и пользу вентилятора охлаждения радиатора. В итоге можно поплатиться серьезной суммой из кошелька для дорогостоящего ремонта двигателя.

Так что в случае первых же проблем с системой охлаждения, важно своевременно диагностировать неисправность и устранять ее. Удачи на дороги и конечно же без поломок.

Проверить кулер ноутбука на работоспособность можно с помощью программы SpeedFan или подключения к другому компьютеру. Обнаруженные проблемы в работе вентилятора необходимо устранить как можно скорее, чтобы избежать перегрева компонентов.

Программная проверка

Убедиться, что вентилятор работает, можно и без использования специального софта. Достаточно поднести руку к отверстию системы охлаждения на корпусе, нагрузив перед этим систему. Попробуйте, например, запустить ресурсоемкую игру – шум от работы кулера подскажет, что ноутбук пытается охладить компоненты.

Если вентилятор не справляется с нагрузкой, и компонент перегревается, то ноутбук может зависнуть или самостоятельно выключиться. Так срабатывает система предотвращения перегрева, но если ей пришлось вступить в дело, значит, дело с кулером совсем плохо, и надо его срочно чистить или менять. Но так можно определить только сам факт работы вентилятора. Хорошо ли он функционирует, можно узнать через программу SpeedFan.

Менять язык необязательно: SpeedFan с помощью значков наглядно продемонстрирует, какие компоненты греются в пределах нормы, а какие имеют слишком высокую температуру. Например, в приведенном примере кулер не справляется с охлаждением процессора, поэтому рядом с CPU значок пожара.

Попробуйте исправить это с помощью программы SpeedFan, увеличив скорость вращения вентилятора ноутбука. Найдите в нижней части главного окна утилиты кулер, который отвечает за охлаждение CPU. Если он работает не на 100%, увеличьте его мощность, чтобы проверить, спадет ли температура процессора. Если даже на максимальных оборотах вентилятор не может обеспечить нормальное охлаждение компонента ноутбука, то необходимо определить, в чем причина перегрева ноутбука.

Аппаратная проверка

Если трудно понять, работает ли вентилятор, придется разбирать ноутбук и проверять его работоспособность. Перед извлечением кулера изучите инструкцию по разборке своей модели лэптопа. Если ноутбук еще на гарантии, то разбирать его не следует. Идите с проблемой перегрева в сервисный центр, чтобы не потерять гарантию из-за механического вмешательства.

Если вы всё-таки собираетесь разбирать ноутбук самостоятельно, то помните, что необязательно вытаскивать кулер из корпуса, достаточно освободить провода, чтобы можно было протестировать вентилятор на другом устройстве. Для проверки понадобится USB-кабель, у которого с одной стороны оставлен штекер, а с другой – два провода, красный (+) и черный (-). Необходимо соединить провода USB кабеля с проводами кулера – черный с черным, красный с красным. Затем USB вставляется в другой компьютер.

Если вентилятор ноутбука вращается, то причину повышения температуры необходимо искать в другом месте. Попробуйте заменить термопасту на процессоре, еще раз хорошо прочистить систему охлаждения.

Чистка или замена кулера

Если вы добрались до кулера ноутбука, то можете попробовать почистить его от пыли или заменить самостоятельно. Радиаторы с вентиляторами следует искать в наиболее горячих точках – возле видеокарты, процессора, жесткого диска. Сам кулер будет закреплен винтами.

Почистить вентилятор можно с помощью обычной салфетки или специальной щетки. Затем необходимо снять радиаторы и тоже удалить из них скопившуюся пыль. В принципе, на этом чистка кулера завершена, остается только установить систему охлаждения на место, ничего не перепутав. Если у вас нет опыта проведения таких операций, то лучше сразу довериться профессионалам и обратиться в сервисный центр.

Такую чистку рекомендуется проводить регулярно, даже если вы не замечаете проблем с перегревом оборудования. Пристальное внимание на состояние системы охлаждения следует обращать также в том случае, если в доме есть животные или недавно проводился ремонт с «пыльными» работами – например, затиранием оштукатуренных стен. Если после чистки кулера компоненты ноутбука всё равно не охлаждаются должным образом, замените вентилятор на более мощный или подумайте о приобретении охлаждающей подставки.

LookForNotebook.ru

При помощи программы SpeedFan;
Путем подключения к другому устройству;

Проверка через программу

SpeedFan - специальная программа для теста всех установленных вентиляторов, позволит быстро установить состояние и степень работоспособности устройства, не разбирая его. Используя данную утилиту, пользователь получает полный контроль над работой вентилятора, и может настраивать скорость вращения при той или иной температуре.

Для этого необходимо:

После правильной настройки, система охлаждения будет работать намного эффективнее. Обратите внимание, что скорость выставляется в % соотношении. В данном примере это 100%.

В том случае если, вы установили максимальные обороты лопастей, и они все еще не обеспечивают нормального охлаждения, то причина может скрываться в недостаточной мощности вентилятора или общих неполадках при работе. В таком случае может потребоваться полная его замена.

Аппаратная проверка

Что мы получаем? Если кулер не крутится, то вся проблема состоит в его работоспособности, если же наоборот, он вращается без каких либо проблем, то причина перегрева совсем в другом. Как вариант, следует произвести замену термопасты на процессоре и тщательно почистить всю систему охлаждения. Если и это не помогло, то придется обратиться в специализированный сервис.

Проверяем работоспособность кулера ноутбука

onoutbukax.ru

Как проверить вентилятор ноутбука или компьютера

admin | 11.07.2016 | Железо |

Некоторые детали ноутбука или компьютера нуждаются в охлаждении, так как во время работы могут сильно нагреваться. Без охлаждения детали просто сгорят и ваше устройство будет непригодно для работы. Так что время от времени стоит проверять свою систему охлаждения. И сейчас мы расскажем, как проверять кулер (вентилятор, другими словами), а поможет нам в этом программа «SpeedFan».

И так скачиваем программу «SpeedFan» и производим все необходимые операции, для эксплуатации продукта, то есть устанавливаем на свой компьютер, запускаем и, если надо, настраиваем язык интерфейса – русский. Запустив программу, по центру окна, будет отображаться статус кулеров и температура устройств, которые охлаждаются кулером. Если появился иконка с изображением «пожара» - это говорит, что температура устройства зашкаливает норму.

Для такого случая, программа имеет настройки для увеличения скорости вращения лопастей вентилятора. Достаточно выбрать нужный кулер и щелкнуть по кнопке «Вверх», затем проследить за температурой оборудования, чтобы она спала до нормы.

Если увеличение скорости не помогает, есть вероятность, что кулер просто не охлаждает из-за пыли, которая оседает на лопастях. Тут необходимо разобрать свой компьютер, освободить вентилятор и ватной палочкой с растром спирта протереть каждую лопать. Заодно можно смазать вентилятор маслом, при помощи медицинского шприца и продуть радиаторы от пыли.

После того, как грязь будет полностью удалена с кулера, собираем все детали на свои места, подключаем все проводки и закручиваем болтики. Делать это следует аккуратно, помните, что любая поставленная царапина может вывести из строя ваше оборудование.

Собрав компьютер, включаем его, дожидаемся полной загрузки и запускаем программу «SpeedFan», чтобы проверить текущею температуру. Возможно сразу после загрузки системы, температура может быть не высокой, а спустя какое-то время работы компьютера, температура подымиться выше, так что следует проверять повторно, через какое-то время.

Бывают случаи, когда вышеописанные процедуры не помогают, температура зашкаливает без нагрузки, при этом скорость вращения вентилятора установлена на максимум и лопасти чистые. В такие случаи стоит подумать о замене кулера полностью, возможно он выработал своё и выходит из строя. Лучше производить замену кулера на такую же марку и характеристики.

Спасибо за внимание, надеемся, что статья оказалась полезной.

pc-navigator.ru

Компьютер с нуля!

Чтобы исправить подобную проблему в ОС предусмотрены вспомогательные настройки. Для их изменения можно использовать сторонние программы, но чтобы включить вентилятор на ноутбуке на полную, достаточно изменить пару параметров в схеме электропитания устройства.

Перед началом проведения различных манипуляций над компьютером сначала убедитесь в том, что встроенный кулер вообще работает. Кроме того проверьте вентиляцию на загрязненность. Довольно часто вентилятор не выполняет свои функции из-за того, что в него забивается пыль и мелкий мусор.

Сначала разберемся с тем, как принудительно включить вентилятор на ноутбуке. Как правило, при включении устройства в первую очередь запускается охлаждение. Чтобы это проверить поднесите какую-нибудь бумажку или нитку к вентиляционному отверстию. Поднесенный объект должен заколебаться и по это наблюдение свидетельствует, что из отверстия воздух выдувается. Если нитка наоборот прилипает к отверстию, то это значит, что вентилятор подключен неправильно и перепутана полярность. Из-за этого охлаждение работает неправильно и только затрудняет охлаждение.

На некоторых ноутбуках BIOS может контролировать активность вентиляторов. Как правило, это встречается на более дорогих моделях, но бывают и исключения. Чтобы включить вентилятор на ноутбуках Acer, MSI и т. п. игровой серий используйте дополнительные возможности BIOS. На дорогих моделях материнская карта способна контролировать питание элементов (процессор, кулеры и т. п.).

Выключите ноутбук и при повторной загрузке перейдите в BIOS, в большинстве случаев для этого сразу после включения нужно нажимать DEL, F2 или ESC. Для каждой модели компьютера свои методы.

Перейдите в раздел «Power», здесь находится информация о температуре процессора и активности вращения кулеров. Найдите параметр «CPU Q-Fan Control» и «CPU Fan Profile». Первый параметр должен быть включенным, второй пункт отвечает за используемый профиль:

Standard (вентиляторы включаются при повышенной нагрузке устройства, например, во время игр);
Turbo (постоянное охлаждение, вентиляторы работают без остановки);

Чтобы включить продувку вентилятора на ноутбуке леново и т. п. производителях может потребоваться использовать сторонние программы. На моделях свыше 100 000 рублей (MSI, Acer Predator и т. п.) производитель в комплект продажи добавляет специальный софт с вспомогательными функциями контроля системы охлаждения.

Speed Fan и другие программы

На большинстве бюджетных устройствах не поддерживается контроль оборотов. Но подобная проблема решается программно через сторонний софт. Наиболее популярной программой является Speed Fan. Через нее можно включить вентилятор на ноутбуках Samsung, Dell, Lenovo, Acer, HP и многих других производителей у которых отсутствует встроенный специализированный софт.

На главном окне программы находится выпадающий список, через него можно в реальном времени управлять активностью системы охлаждения.

Чтобы просмотреть подробную информацию с датчиков температуры и настроить активность кулеров перейдите во вкладку конфигурации.

Чтобы включить вентилятор на ноутбуке леново и Acer можно использовать специальные приложения, эти 2 производителя предоставляют покупателям фирменный софт. Для некоторых серий ноутбуков создается отдельное ПО, пример таких программ:

Samsung - Easy Settings;
MSI - MSI Afterburner;
HP - HP Notebbok Fan Control;

Кроме этих программ можете попробовать и софт от производителей процессоров AMD и Intel:

Как включить вентилятор на ноутбуке через Windows

В ОС Windows 7, 8, 10 имеется встроенная программа настройка управления питанием. Чтобы ее открыть следуйте инструкции:

Откройте панель управления. Нажмите WIN+R и введите «control».

Выберите любую схему питания и напротив нее найдите пункт «настройка схемы электропитания».

Нажмите на «изменить дополнительные параметры».

В списке доступных настроек найдите раздел «управление питанием процессора-> политика охлаждения системы». Далее из доступных вариантов выберите вариант «активный». Теперь вентилятор на ноутбуке постоянно включен. Это приводит к улучшению охлаждения, но заметно повышается шумность работы устройства.

Многие пользователи жалуются на плохое охлаждение у HP. Чтобы исправить подобную проблему включите вентилятор на ноутбуке hp в активный режим. После этого перегревы будут происходить гораздо реже и работать за устройством станет значительно комфортнее.

To report this post you need to login first.

luxhard.com

Как включить вентилятор на ноутбуке?

Чтобы исправить подобную проблему в ОС предусмотрены вспомогательные настройки. Для их изменения можно использовать сторонние программы, но чтобы включить вентилятор на ноутбуке на целую, достаточно изменить пару параметров в схеме электропитания устройства.

Проверка исправности техники и настройка BIOS

Перед начином проведения различных манипуляций над компьютером сначала убедитесь в том, что встроенный кулер вообще трудится. Кроме того проверьте вентиляцию на загрязненность. Довольно часто вентилятор не выполняет свои функции из-за того, что в него забивается пыль и тонкий мусор.

Сначала разберемся с тем, как принудительно включить вентилятор на ноутбуке. Как правило, при включении конструкции в первую очередь запускается охлаждение. Чтобы это проверить поднесите какую-либо бумажку или нитку к вентиляционному отверстию. Поднесенный объект должен заколебаться и по это наблюдение указывает, что из отверстия воздух выдувается. Если нитка наоборот прилипает к дыре, то это значит, что вентилятор подключен неправильно и перепутана полярность. Из-за этого охлаждение трудится неправильно и только затрудняет охлаждение.

На некоторых ноутбуках BIOS может контролировать активность вентиляторов. Как правило, это встречается на немало дорогих моделях, но бывают и исключения. Чтобы включить вентилятор на ноутбуках Acer, MSI и т. п. игровой серий используйте добавочные возможности BIOS. На дорогих моделях материнская карта способна контролировать стол элементов (процессор, кулеры и т. п.).

Выключите ноутбук и при повторной загрузке перебегите в BIOS, в большинстве случаев для этого сразу после включения необходимо нажимать DEL, F2 или ESC. Для каждой модели компьютера свои методы.

Перейдите в разоблачил «Power», здесь находится информация о температуре процессора и активности вращения кулеров. Отыщите параметр «CPU Q-Fan Control» и «CPU Fan Profile». Первый параметр должен быть включенным, другой пункт отвечает за используемый профиль:

Silent (минимум шума, экономия заряда);
Standard (вентиляторы подключаются при повышенной нагрузке устройства, например, во время игр);
Turbo (постоянное охлаждение, вентиляторы трудятся без остановки);

Чтобы включить продувку вентилятора на ноутбуке леново и т. п. производителях может потребоваться использовать сторонние программы. На моделях свыше 100 000 рублей (MSI, Acer Predator и т. п.) производитель в комплект торговли добавляет специальный софт с вспомогательными функциями контроля системы охлаждения.

Speed Fan и иные программы

На большинстве бюджетных устройствах не поддерживается контроль оборотов. Но подобная проблема решается программно сквозь сторонний софт. Наиболее популярной программой является Speed Fan. Сквозь нее можно включить вентилятор на ноутбуках Samsung, Dell, Lenovo, Acer, HP и немало других производителей у которых отсутствует встроенный специализированный софт.

На основном окне программы находится выпадающий список, через него можно в реальном поре управлять активностью системы охлаждения.

Чтобы просмотреть подробную информацию с датчиков температуры и настроить активность кулеров перебегите во вкладку конфигурации.

Чтобы включить вентилятор на ноутбуке леново и Acer можно использовать особые приложения, эти 2 производителя предоставляют покупателям фирменный софт. Для некоторых серий ноутбуков создается отдельное ПО, образец таких программ:

Леново - Lenovo Energy Management;
Samsung - Easy Settings;
MSI - MSI Afterburner;
HP - HP Notebbok Fan Control;
Acer - ACFan Control, SmartFan, A1ctl;
ASUS (модели eee серии) - Eeectl.

Кроме этих программ можете отведать и софт от производителей процессоров AMD и Intel:

AMD OverDrive (для процессоров от AMD);
Riva Tunes (для процессоров Intel).

Как включить вентилятор на ноутбуке сквозь Windows

В ОС Windows 7, 8, 10 имеется встроенная программа настройка управления столом. Чтобы ее открыть следуйте инструкции:

Откройте панель управления. Нажмите WIN+R и заведите «control».
В панели управления найдите пункт «электропитание».
Выберите любую схему столы и напротив нее найдите пункт «настройка схемы электропитания».
Нажмите на «изменить добавочные параметры».
В списке доступных настроек найдите раздел «управление столом процессора-> политика охлаждения системы». Далее из доступных вариантов изберите вариант «активный». Теперь вентилятор на ноутбуке постоянно включен. Это приводит к улучшению охлаждения, но приметно повышается шумность работы устройства.
Многие пользователи жалуются на нехорошее охлаждение у HP. Чтобы исправить подобную проблему включите вентилятор на ноутбуке hp в деятельный режим. После этого перегревы будут происходить гораздо негуще и работать за устройством станет значительно комфортнее.